-
力軍車馬炮
-
國(guó)產(chǎn)造車如何打敗特斯拉？
從芯片到電池，國(guó)產(chǎn)造車產(chǎn)業(yè)鏈逐步完善，但如何與特斯拉對(duì)抗？ 【嘉賓】 袁鋒 廣汽資本總經(jīng)理 【主持】 楊安琪 《財(cái)富》（中文版）新媒體執(zhí)行副主編...
-
大哥特斯拉：造車“三傻”，咱們抱個(gè)團(tuán)？
4月10日，馬斯克在其個(gè)人微博發(fā)文對(duì)蔚來(lái)第十萬(wàn)輛車下線表示祝賀，并稱“這是一個(gè)艱難的里程碑”。蔚來(lái)創(chuàng)始人李斌轉(zhuǎn)發(fā)了馬斯克的微博，加了一句：“謝謝，一起加電，Blue Sky Coming！”...
-
特斯拉的真相：就靠造車，能否配得上這么高的股價(jià)？
如果你至今沒(méi)弄明白，特斯拉到底是怎么擁有今天這般令人嘆為觀止的業(yè)績(jī)的，以及未來(lái)它還能不能繼續(xù)保持現(xiàn)在這樣的風(fēng)頭——沒(méi)關(guān)系，因?yàn)樵摴疽恢辈环?zhēng)議。一方面，馬斯克的教徒為其偶像瘋狂喝彩，認(rèn)為他是一顆冉冉升起的巨星。另一方面，反對(duì)者們也一直用噓聲炮轟著這位“硅谷鋼鐵俠”。特斯拉的鼓吹者們——像Baron...
-
CEO日?qǐng)?bào)：特斯拉的真相：就靠造車，能否配得上這么高的股價(jià)？
【財(cái)富精選】愛(ài)“追劇”的人，患抑郁癥風(fēng)險(xiǎn)更高？如今，“抑郁”已成了流行詞匯。因?yàn)?，它頻繁出現(xiàn)在大眾媒體、社交媒體和言談話語(yǔ)中。還有很多人的家人朋友，或認(rèn)識(shí)的人得了不同程度的抑郁癥。在繁忙的工作與生活環(huán)境中，情緒管理似乎已經(jīng)成了一種被動(dòng)的習(xí)慣。雖說(shuō)抑郁癥與遺傳因素有關(guān)，但長(zhǎng)期過(guò)度壓抑的負(fù)面情緒，也會(huì)...
-
特斯拉和中國(guó)造車勢(shì)力都不會(huì)是最終贏家？
派杰投資公司的分析師亞歷山大·珀特預(yù)計(jì)，到2030年電動(dòng)汽車將占新車銷量的45%，到2040年這一比例將為94%。而最終穩(wěn)居電動(dòng)汽車市場(chǎng)份額頭把交椅的將是大眾汽車，而非特斯拉。...
-
造車，造夢(mèng)
李書福認(rèn)為，在汽車節(jié)能和安全技術(shù)的研究等方面都要做大量的投入?！叭嗽趺磿?huì)活在這樣的世界里？”李書福轉(zhuǎn)過(guò)身，望著落地玻璃窗外灰蒙蒙的世界，說(shuō)：“上帝很有意見(jiàn)?！边@是4月下旬的一天，北京車展前夕。陰沉的天空低垂到摩天大樓的樓頂，泛著一種不太健康的黃色。作為吉利控股的董事長(zhǎng)，李書福即將前往瑞典，出席沃爾沃...
-
蘋果造車：強(qiáng)勢(shì)挖角特斯拉福特500人 工廠或?qū)⒙鋺糁袊?guó)？
在手機(jī)業(yè)務(wù)逐步失去吸引力，尤其在第二大市場(chǎng)的份額被華為碾壓，蘋果公司需要新的故事來(lái)支撐其估值、股價(jià)、想象空間。摩根士丹利分析師凱蒂休伯蒂（Katy Huberty）預(yù)計(jì)，今年蘋果將在汽車研發(fā)上投入近190億美元（折合人民幣超1300億）。 在蘋果手機(jī)份額逐步縮水，尤其在中國(guó)的蘋果用戶越來(lái)越多的選擇...
-
電動(dòng)汽車時(shí)代，豐田繼續(xù)押寶內(nèi)燃機(jī)
豐田（Toyota）首席執(zhí)行官佐藤浩二（Koji Sato）與斯巴魯（Subaru）和馬自達(dá)（Mazda）的首席執(zhí)行官一起出席了一場(chǎng)新聞發(fā)布會(huì)，宣布推出新型內(nèi)燃機(jī)。圖片來(lái)源：KIYOSHI OTA—BLOOMBERG VIA GETTY IMAGES當(dāng)許多汽車制造商預(yù)測(cè)純電動(dòng)汽車時(shí)代即將到來(lái)時(shí)，豐田...
-
Model 3降至24.99萬(wàn)，特斯拉降維打擊，造車新勢(shì)力壓力大
這兩天，新能源汽車“炸鍋”。原因就是，特斯拉再次宣布降價(jià)。據(jù)悉，特斯拉國(guó)產(chǎn)Model 3標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航升級(jí)版補(bǔ)貼后售24.99萬(wàn)元起、后驅(qū)長(zhǎng)續(xù)航版補(bǔ)貼后售30.99萬(wàn)元起。 對(duì)于其它新能源汽車或傳統(tǒng)車企來(lái)說(shuō)，特斯拉連續(xù)降價(jià)，可能將進(jìn)一步擠壓自己的市場(chǎng)份額。蔚來(lái)汽車董事長(zhǎng)兼CEO李斌則說(shuō)，特斯拉降價(jià)（對(duì)國(guó)...
時(shí)間：
作者：
關(guān)鍵詞：
